调速减速电机的精度怎么提高

在减速机产品系列中，调速减速电机以其体积轻巧，传动效率高，减速比范围大，传动精度高，动态特性良好，而被广泛应用于同步伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统相匹配的场合。在保证精密传动的前提下，调速减速电机主要用于降低转速、增加扭矩和降低负载惯量（或电机）的转动惯量比。

世协建议提高调速减速电机精度可以通过误差补偿的方法。所谓误差补偿是把零件自身误差通过恰当装配，产生一定程度的相互抵消现象，以保证设备运动轨迹准确性的一种调整方法。调速减速电机维修中，常用的误差补偿方法有移位补偿和综合补偿两种。

1.移位补偿常用于单项精度的误差补偿。

（1）径向圆跳动的补偿：对于调速减速电机轴上装配的零件，例如齿轮、蜗轮等件，应先测量出零件在外圆上和轴在零件装配处的径向圆跳动值，并分别确定出最高点处的位置。

装配时，将两者径向圆跳动的最高点移动调整，使其处于相差180°的方向上，以相互抵消部分径向圆跳动误差。

装配滚动轴承时，可以将轴颈径向圆跳动的最高点和滚动轴承内孔径向圆跳动的最低点装在同一位置处。

为了降低主轴前端的径向圆跳动值，可以使前、后轴承处各自产生的最大径向圆跳动点位于同一轴向平面内的主轴中心线同侧，并且使前轴承的误差值小于后轴承的误差值。

（2）轴向窜动的补偿：首先应测量出行星减速机主轴上轴承定位端面与主轴中心线的垂直度误差及其方向位置；再测量出推力轴承的端面圆跳动误差及其最高点位置最后使轴承定位端面的最高点移位，以便和推力轴承端面圆跳动的最低点装配在一起，就可减小轴向窜动的误差量。

2.综合补偿在普通加工机械中，常表现为用设备自身安装的刀具加工已经装配调整正确无误的工作台面，以消除调速减速电机各项精度误差的综合结果。