调速减速电机漏油如何处理

一、世协先带大家分析下调速减速电机漏油的原因：

调速减速电机经常出现的几种漏油现象有：油封漏油、密封盖弹出和通气器漏油。

出轴油封漏油的主要原因有：

1)油封装配工艺不当；

2)轴的加工工艺不当；

3)轴的硬度不足；

4)轴的公差选取不当；

5)异物进入油封唇口。

密封盖弹出的主要原因有：

1)调速减速电机内部压力过大；

2)密封盖孔公差选取不当。

通气器漏油的主要原因有：

1)通气器结构不合理；

2)通气器位置选择不当；

3）加油超过规定上限过多。

二、解决方案

调速减速电机结构紧凑，安装形式多样，无特殊要求一般不采用干燥井、迷宫式等特种密封结构，所以杜绝漏油现象的主攻方向是改进装配工艺、加工工艺和局部结构优化方面，对此我公司多年来在这方面取得了优异成果，总结如下。

1)优化油封装配工艺

由油封装配工艺不当引起的漏油主要是：装配时油封唇口破损、油封歪斜和运行时唇口干摩擦（提示：检修时安装油封也应注意）。在装配油封过程中，若采用简易的工装，甚至不用工装直接将油封装入，油封唇口很容易受到损伤，在日后运转中损伤将逐渐扩展，造成漏油；同时，油封若安装歪斜，油封唇口将无法正常丁作，从而造成润滑油泄漏。

2）轴的改进

由于轴的因素导致漏油原因主要是轴的加工工艺不当、轴的硬度不足和轴的公差选取不当。轴的加工工艺不当主要表现在表面粗糙度不合理和加工方式不合理，表面粗糙度值太高，会造成油封唇口早期磨损；表面粗糙度值也不宜太低，否则容易渗油。一般油封档表面粗糙度尺0.8～2.5μm。轴的加工方式有精磨削、金刚砂纸磨光、车床上精加工、超精加工和滚光加工。据有关文献资料记载，精磨削是最为合适的加工方法，磨削时砂轮必须径向进给，加工痕迹是不连续的，但对轴心线垂直，这种状态对油封唇口的接触部分最合适。轴与油封唇口接触部分的硬度要求在50～60HRC之间，硬度太低，轴容易磨损；硬度太高，经济性差。轴的公差一般在d9～h9之间选取，公差太小，轴与油封唇口的压力太小，容易造成渗漏；公差太大，轴与油封唇口的压力就高，磨损也加剧，油封唇口温度高，油封容易产生早期失效。

3）防止异物进入油封唇口

4）防止密封盖弹