微型减速电机润滑出现问题如何解决

世协总结了几个微型减速电机润滑故障的现象及对应解决方法：

(1)漏油

微型减速电机漏油是普遍存在的问题，漏油的形式也多种多样，但漏源主要有以下几个：①箱体与箱盖的结合面；②油位视镜与箱体结合面；③输出轴与轴承座端盖结合处；④高速轴与轴承座端盖结合处；⑤防火透气帽；等等。减速机漏油既污染环境卫生，又造成浪费。引起减速机漏油的原因有润滑结构设计不合理、润滑材料选择不合理、减速机结构设计不合理等。

漏油的处理方法：漏油后应立即查明漏油的原因，及时处理。减速机在设计制造过程中加工精度不足，结合面出现漏油，可采用厌氧密封胶治理；减速机输出轴和高速轴漏油，可改进轴头密封装置，使可能外溢的油流回减速箱内，例如增设密封装置，制作一套沟槽密封圈。

(2)油质问题

磨损性灰尘及研磨性微粒、水汽混入油中导致油质变差，油品超出使用寿命导致粘度下降影响润滑效果等。润滑油变质也会引起微型减速电机内油漆起泡脱落，如果脱落的油漆堵住润滑油口，则轴承在很短的时间就会损坏。

处置方法：防止异物混入，定期清理油站过滤器，定期检查并清理减速机海底磁力棒螺栓上的金属颗粒。每一季度需对油品进行专业性检测，并视情况更换油品。也可以引进CJC精密过滤器滤油技术，过滤掉软颗粒（油氧化产物，胶粘质）和硬颗粒（粉尘颗粒+磨损颗粒），杜绝齿轮箱点蚀，延长轴承使用寿命2倍以上，延长换油周期2倍以上，保障微型减速电机正常运行。

（3）润滑不良问题

由于微型减速电机体积小，齿轮箱机体内腔装满了旋转的齿轮与轴承，散热效果不佳易出现高温，而有些微型减速电机出厂时采用喷油润滑结构，减速机内完全不存油，这样在运行过程中易出现低速太阳轮齿及中间行星架齿联接部分因润滑不良导致胶合损坏；减速机内完全不存油，油位低，一旦出现断油，减速机内的轴承及齿轮损坏风险会很大。

处理方法：采用稀油站喷油润滑，解决减速机的散热问题。在减速机回油管上安装“U”型管道，升高减速机体内的油位，解决减速机中间级、低速级内齿圈润滑问题，改进后减速机整机温度明显低于未做改善的减速机温度。